鳳城市濰特爾增壓器有限公司
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目前，渦輪增壓器在汽車領域中得到了廣泛的應用。雖然各生產(chǎn)廠家在對產(chǎn)品的開發(fā)各具特色，開發(fā)的特點根據(jù)其用途也各有差別，但是高效率化、小型化、大容量化的特點則都是一致的。尤其是對于卡車，工業(yè)用和船用增壓器而言，高壓比增壓器很近一直為重點發(fā)展的趨向之一。作為汽車用的產(chǎn)品而言，對其低速性能和加速跟隨性的改善，仍然有著強烈的要求。
由于柴油機比功率的增大以及對安裝方便性要求的提高，在實現(xiàn)渦輪與壓氣機高效率化的同時，對其實現(xiàn)小型化和大容量化的要求也增強了。此外，對提高汽車用增壓器的加速性能也成為重要課題。渦輪直徑的減小，對轉子的轉動慣量減低效果很大。
徑流渦輪葉輪的比較
①傳統(tǒng)型；②高比轉速型；③高比轉速混流型
為此，工程機械增壓器根據(jù)小型化、大容量化的要求，開發(fā)了高比轉速的徑流渦輪，它減小了進口直徑、增大了出口直徑以便能增加流量。這種高比轉速的渦輪，用于汽車用的渦輪增壓器，比傳統(tǒng)型的渦輪形狀更小，重量也可減輕20%以上。
小型高比轉速的高速型渦輪增壓器
①傳統(tǒng)型；②新型
很近，不僅開發(fā)了高比轉速的徑流渦輪，而且還開發(fā)了混流型渦輪。這樣，混流型渦輪流量比高比轉速型的漏輪流量約增大14%，效率也提高了幾個百分點。此項成果已被應用于船用柴油機徑流據(jù)輪和載重汽車渦輪。
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