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鳳城市濰特爾增壓器有限公司

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行業(yè)新聞

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  • 淺談工程機(jī)械增壓器的相關(guān)問題

    淺談工程機(jī)械增壓器的相關(guān)問題工程機(jī)械增壓器，具體是說自然進(jìn)氣引擎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時會出現(xiàn)進(jìn)氣工作效率較低，想辦法提升進(jìn)氣管內(nèi)的空氣壓力。雖然說進(jìn)氣氣門，凸輪軸的尺寸大小不變，但是由于壓力增加，讓進(jìn)入燃?xì)馐业目諝庠龆嗔?，所以引擎的工作動力更大更?qiáng)了
    發(fā)布時間：2022-01-19   點(diǎn)擊次數(shù)：67

  • 工程機(jī)械增壓器是如何影響車的動力的？

    工程機(jī)械增壓器是如何影響車的動力的？渦輪增壓器主要由渦輪機(jī)和壓縮機(jī)兩部分組成，通過一根傳動軸連接。渦輪的進(jìn)氣口與發(fā)動機(jī)排氣歧管相連，排氣口與排氣管相連；壓縮機(jī)的進(jìn)氣口與進(jìn)氣管相連，排氣口則接在進(jìn)氣歧管上。通過發(fā)動機(jī)排出的廢氣沖擊渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)
    發(fā)布時間：2022-01-12   點(diǎn)擊次數(shù)：65

  • 工程機(jī)械增壓器沒有被廣泛使用的原因

    工程機(jī)械增壓器沒有被廣泛使用的原因很重要的一點(diǎn)還是成本問題，制造不僅受制于葉片的設(shè)計和整體的強(qiáng)度，而且除了齒輪外，它別的部件都是一體鑄造而成的。壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的形狀角度等一系列參數(shù)對增壓器的增壓值影響較大，也就是減小機(jī)械增壓給發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)帶來
    發(fā)布時間：2021-12-23   點(diǎn)擊次數(shù)：74

  • 渦輪增壓技術(shù)原理其實很簡單

    早期的渦輪增壓技術(shù)始用于飛機(jī)，工程師們發(fā)現(xiàn)了渦輪增壓的魅力，經(jīng)過不斷的實驗，隨即在后來1962年通用公司將一臺OldsmobileJetfire裝入了一套渦輪增壓系統(tǒng)—V8渦輪增壓，成為了世界上第一輛采用渦輪增壓技術(shù)的車，然后就有了后來的
    發(fā)布時間：2021-12-20   點(diǎn)擊次數(shù)：171

  • 如果汽車渦輪增壓器壞了，車子會是什么狀態(tài)

    如果汽車渦輪增壓器壞了，車子會是什么狀態(tài)？下面就讓小編來給大家講解一下吧！一、渦輪增壓器葉輪軸密封不良故障現(xiàn)象：怠速時尾氣冒藍(lán)煙，時輕時重。行駛中不冒藍(lán)煙，機(jī)油有消耗二、廢氣再循環(huán)管嚴(yán)重堵塞故障現(xiàn)象：怠速及行駛時尾氣冒藍(lán)煙，加油更嚴(yán)重，機(jī)油
    發(fā)布時間：2021-12-13   點(diǎn)擊次數(shù)：99

  • 工程機(jī)械增壓器的發(fā)展與匹配

    工程機(jī)械增壓器已經(jīng)普及到許多類型的汽車上，它彌補(bǔ)了一些自然吸氣式發(fā)動機(jī)的先天不足，使發(fā)動機(jī)在不改變排氣量的情況下可以提高輸出功率30%以上。因此許多汽車制造公司都采用這種增壓技術(shù)來改進(jìn)發(fā)動機(jī)的輸出功率，藉以實現(xiàn)轎車的高性能化。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提
    發(fā)布時間：2021-12-06   點(diǎn)擊次數(shù)：152

  • 現(xiàn)代渦輪增壓器的原理及使用

    渦輪增壓器的組成由渦輪，壓氣機(jī)，轉(zhuǎn)子總成，軸承機(jī)構(gòu)，中間體和密封裝置等組成。工作原理是利用發(fā)動機(jī)排出的高溫高壓廢氣驅(qū)動廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，廢氣渦輪帶動同一軸上的壓氣機(jī)共同旋轉(zhuǎn)，壓氣機(jī)壓縮由空氣濾清器過濾后的空氣，使空氣被壓縮后增壓進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)
    發(fā)布時間：2021-11-29   點(diǎn)擊次數(shù)：136

  • 渦輪增壓和機(jī)械增壓優(yōu)勢都在哪？

    渦輪增壓和機(jī)械增壓優(yōu)勢都在哪？1.渦輪增壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，工作原理略過不談，這種系統(tǒng)直接利用廢氣能量，不僅不額外消耗功率，多數(shù)工況下還對活塞作泵氣正功；增壓后在保持發(fā)動機(jī)低工況性能基本不降低的同時，中、高工況的動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放都可得到大
    發(fā)布時間：2021-11-22   點(diǎn)擊次數(shù)：103

  • 五十鈴增壓器的介紹

    五十鈴增壓器的進(jìn)氣口的另外一端，和發(fā)動機(jī)的廢氣管是連通的，這種技術(shù)，極大的增大了發(fā)動機(jī)氣缸的進(jìn)氣量，增加了汽缸的含氧量，因此，使燃油在氣缸內(nèi)得到了更充分的燃燒，從而提高了經(jīng)濟(jì)性，使汽車更加有動力。一、汽配城。汽配城貌似，種類齊全，價格也很合
    發(fā)布時間：2021-11-15   點(diǎn)擊次數(shù)：97

  • 工程機(jī)械增壓器分為哪幾類？

    工程機(jī)械增壓器缸內(nèi)直噴式汽油機(jī)在低工況下的節(jié)氣門是全開，這跟柴油機(jī)差不多；只是在高工況下節(jié)氣門開度才會隨負(fù)荷變動而變動。所以GDI的質(zhì)量流量跨度范圍跟柴油機(jī)比較接近，也比較適合采用渦輪增壓。工程機(jī)械增壓器分為哪幾類？1離心式增壓：這個工作形
    發(fā)布時間：2021-11-08   點(diǎn)擊次數(shù)：66

  • 工程機(jī)械增壓器分為哪幾類？

    工程機(jī)械增壓器缸內(nèi)直噴式汽油機(jī)在低工況下的節(jié)氣門是全開，這跟柴油機(jī)差不多；只是在高工況下節(jié)氣門開度才會隨負(fù)荷變動而變動。所以GDI的質(zhì)量流量跨度范圍跟柴油機(jī)比較接近，也比較適合采用渦輪增壓。工程機(jī)械增壓器分為哪幾類？1離心式增壓：這個工作形
    發(fā)布時間：2021-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：79

  • 增壓器產(chǎn)生的能量（增壓值）與阻力成正比關(guān)系

    增壓器產(chǎn)生的能量（增壓值）與阻力成正比關(guān)系，如果一味追求增壓值，雖然引擎輸出的能量大增，但是相對的增壓器內(nèi)部葉片受風(fēng)阻力也會升高，當(dāng)阻力達(dá)到某一界限時，增壓器本身的阻力會讓引擎承受極大的負(fù)擔(dān)，嚴(yán)重影響引擎轉(zhuǎn)速的提升，因此設(shè)計師必須在增壓值與
    發(fā)布時間：2021-10-25   點(diǎn)擊次數(shù)：89

  • 汽車改裝渦輪增壓好嗎？

    改裝汽車渦輪增壓器好嗎？1.能增加20-30%的功率。改裝渦輪壞處：過不了年審：法律規(guī)定不得更改結(jié)構(gòu)、架構(gòu)、性能，發(fā)動機(jī)。損害發(fā)動機(jī)：增加了渦輪加大了功率，對發(fā)動機(jī)的要求就更高了，損耗率加大，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。增壓目的渦輪增壓的主要作用
    發(fā)布時間：2021-10-11   點(diǎn)擊次數(shù)：102

  • 豐田增壓器噪聲和消除振動

    豐田增壓器噪聲和消除振動在穩(wěn)定性和渦輪增壓引擎的壽命上，歐洲車廠也有著很強(qiáng)的實力。奧迪增壓器在勒芒大賽上的優(yōu)異成績，就說明了這一點(diǎn)。但你要記住，那是競技，實現(xiàn)這一切的代價是高昂的，并非是普通商品車可以分享得到的。在商品車領(lǐng)域，歐洲車廠的渦輪
    發(fā)布時間：2021-08-30   點(diǎn)擊次數(shù)：80

  • 工程機(jī)械增壓器噪聲和消除振動

    工程機(jī)械增壓器噪聲和消除振動工程機(jī)械增壓器在穩(wěn)定性和渦輪增壓引擎的壽命上，歐洲車廠也有著很強(qiáng)的實力。奧迪增壓器在勒芒大賽上的優(yōu)異成績，就說明了這一點(diǎn)。但你要記住，那是競技，實現(xiàn)這一切的代價是高昂的，并非是普通商品車可以分享得到的。在商品車領(lǐng)
    發(fā)布時間：2021-08-23   點(diǎn)擊次數(shù)：92
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