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汽車增壓器配件

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鳳城市濰特爾增壓器有限公司

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行業(yè)新聞

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  • 哪里能買到好用的汽車渦輪增壓器

    哪里能買到好用的汽車渦輪增壓器,工程機(jī)械增壓器,汽車增壓器配件，面對(duì)變化，理性對(duì)待，充分溝通，誠(chéng)意配合。鳳城市濰特爾增壓器有限公司銷售的汽車渦輪增壓器,工程機(jī)械增壓器,汽車增壓器配件廣泛用于各行各業(yè)，銷售的汽車渦
    發(fā)布時(shí)間：2020-08-06   點(diǎn)擊次數(shù)：110

  • 增壓器整機(jī)中間體軸承部位采用什么結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

    近幾年增壓器等中間體軸承部位采用水冷結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)也逐漸增多，車用增壓器整機(jī)中間體內(nèi)軸承殼體采用鋁合金制成，表面內(nèi)孔采用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路的機(jī)油的小增壓器幾乎全部采用水冷結(jié)構(gòu)。此外在中間體內(nèi)軸承殼體采用鋁合金進(jìn)行噴射冷卻,切向供給潤(rùn)滑油可使浮動(dòng)襯套
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-02   點(diǎn)擊次數(shù)：95

  • 增壓器產(chǎn)生的能量（增壓值）與阻力成正比關(guān)系

    增壓器產(chǎn)生的能量（增壓值）與阻力成正比關(guān)系，如果一味追求增壓值，雖然引擎輸出的能量大增，但是相對(duì)的增壓器內(nèi)部葉片受風(fēng)阻力也會(huì)升高，當(dāng)阻力達(dá)到某一界限時(shí)，增壓器本身的阻力會(huì)讓引擎承受極大的負(fù)擔(dān)，嚴(yán)重影響引擎轉(zhuǎn)速的提升，因此設(shè)計(jì)師必須在增壓值與
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-11   點(diǎn)擊次數(shù)：87

  • 工程機(jī)械增壓器徑流渦輪葉輪的比較

    增壓器應(yīng)指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓器，包括三種形式：廢氣渦輪增壓器、機(jī)械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過增壓器壓縮空氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣密度，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率。同時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的混合燃燒調(diào)節(jié)得到了改善，提高了燃燒效率，還可以起到節(jié)省燃油和降
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-14   點(diǎn)擊次數(shù)：147

  • 渦輪增壓器如何使發(fā)動(dòng)機(jī)提升功率

    渦輪增壓器如何使發(fā)動(dòng)機(jī)提升功率汽車渦輪增壓器燃燒需要燃料和空氣，渦輪增壓器使進(jìn)氣密度提高，相同體積下，空氣質(zhì)量增大使得氧氣更多，所以燃燒會(huì)更充分，一定程度上提高了功率并節(jié)約了燃料。但這部分效率的提升，并不是同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于自然
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-08   點(diǎn)擊次數(shù)：140

  • 渦輪增壓與工程機(jī)械增壓器的不同點(diǎn)

    工程機(jī)械增壓器被分為3類，第一類被稱為魯式增壓器，這種增壓器是比較古老的，因?yàn)轶w型碩大，所以常被用在大馬力的肌肉車型上面，別看它的個(gè)頭大，但卻是效率比較低的一種，所以目前已經(jīng)沒有人會(huì)用魯式增壓器了。第二種為離心式增壓器，它是靠葉輪來進(jìn)行工作
    發(fā)布時(shí)間：2020-04-09   點(diǎn)擊次數(shù)：100

  • 汽車渦輪增壓器的安裝步驟

    汽車渦輪增壓器的安裝步驟1、要確保包括潤(rùn)滑油泵和整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)在內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的完好，確保所有通道和管路暢通，使它們能夠產(chǎn)生和保持所需的潤(rùn)滑油流量和壓力。2、要確保潤(rùn)滑油進(jìn)口供油管路和出口排油管路清潔并布置適當(dāng)。①潤(rùn)滑油進(jìn)出油管路的布置
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-19   點(diǎn)擊次數(shù)：167

  • 汽車渦輪增壓器機(jī)油的選擇

    機(jī)油的選擇，很多車主在更換機(jī)油時(shí)，不知道該如何選擇。而汽車渦輪增壓器的損壞一般是與進(jìn)氣管之間的油封密封損壞，導(dǎo)致大規(guī)模燒機(jī)油。而專業(yè)人士調(diào)查發(fā)現(xiàn)，油封的損壞有很大一部分是因?yàn)檐囍鳑]能按時(shí)更換機(jī)油，或者使用了劣質(zhì)機(jī)油，導(dǎo)致浮動(dòng)的渦輪主軸不能正
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-04   點(diǎn)擊次數(shù)：89

  • 汽車渦輪增壓器在一般的工作狀態(tài)是什么樣的

    渦輪增壓由發(fā)動(dòng)機(jī)的排出的廢氣驅(qū)動(dòng)。渦輪由兩部分組成，一是新鮮空氣增壓端（壓縮泵輪）、另一部分為廢氣驅(qū)動(dòng)端（廢氣渦輪），兩端各有一個(gè)葉輪，在同一軸上的兩邊渦輪之間還有一個(gè)泄壓觸發(fā)器（Wastegate）設(shè)在廢氣渦輪那邊，當(dāng)壓縮渦輪壓力過大，壓
    發(fā)布時(shí)間：2020-02-20   點(diǎn)擊次數(shù)：226

  • 汽車渦輪增壓器與機(jī)械增壓的進(jìn)氣方式

    汽車渦輪增壓器與機(jī)械增壓(supercharger)是進(jìn)氣增壓的兩種不同方式,主要的不同在于增壓器的驅(qū)動(dòng)方式。最早的增壓器全部都是機(jī)械增壓，在剛發(fā)明時(shí)被稱超級(jí)增壓器(Supercharger)，后來渦輪增壓發(fā)明之后為了區(qū)別兩者。起初渦輪增壓
    發(fā)布時(shí)間：2020-01-14   點(diǎn)擊次數(shù)：187

  • 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用雙循環(huán)散熱系統(tǒng)

    隨著技術(shù)的進(jìn)步，已經(jīng)有部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用雙循環(huán)散熱系統(tǒng)了，廠家給渦輪增壓器單獨(dú)設(shè)計(jì)一套散熱器，利用電子水泵給渦輪增壓器散熱，這樣即使是高速運(yùn)轉(zhuǎn)以后立即熄火對(duì)渦輪增壓器也沒有影響，電子水泵可以繼續(xù)工作為渦輪增壓器散熱，所以采用這樣結(jié)構(gòu)的發(fā)
    發(fā)布時(shí)間：2019-12-23   點(diǎn)擊次數(shù)：145

  • 渦輪增壓器配件中轉(zhuǎn)子由什么組成？

    渦輪增壓器配件中轉(zhuǎn)子由什么組成？渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-26   點(diǎn)擊次數(shù)：115

  • 汽車渦輪增壓器到底好不好？

    渦輪增壓器實(shí)際上就是一個(gè)空氣壓縮器，由排氣帶動(dòng)。排氣里的廢氣渦輪被排氣帶動(dòng)后，渦輪連接的壓縮機(jī)中的壓縮機(jī)輪也被帶動(dòng)，從而壓縮空氣，氧氣更多使進(jìn)氣量更大。被壓縮的空氣被帶入氣缸內(nèi)燃燒，使燃燒更充分，從而產(chǎn)生更強(qiáng)的動(dòng)力。小排量能輸出大功率，大幅
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-06   點(diǎn)擊次數(shù)：108

  • 汽車渦輪增壓器在使用中應(yīng)注意的事項(xiàng)

    由于渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉(zhuǎn)子以8000－11000r/min的高速旋轉(zhuǎn)，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：勿著車就走發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-22   點(diǎn)擊次數(shù)：113

  • 汽車渦輪增壓器壞了有哪些表現(xiàn)癥狀

    汽車渦輪增壓器壞了有哪些表現(xiàn)癥狀判斷汽車的渦輪增壓器壞了的辦法:踩油廣]時(shí)沒有以前有力了。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分,排氣的異味大。水溫可能影響還不大。轉(zhuǎn)速提高比以前慢,有奇怪的聲音。(1)急加速,1750轉(zhuǎn)以上能聽到排氣閥的尖叫為正常。(2)-
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-09   點(diǎn)擊次數(shù)：249
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